Was kostet ein Elektroauto pro 100 km? Stromkosten berechnen
Wie viel kosten 100 Kilometer mit dem Elektroauto? Entscheidend sind der Verbrauch deines Fahrzeugs und der tatsächlich bezahlte Ladetarif. Mit einem eigenen kWh-Verbrauch und Strompreis ist die Rechnung aussagekräftiger als ein pauschaler Wert für alle Modelle.
Die Formel: vom Batteriebedarf zur Stromrechnung
Der Verbrauch in kWh/100 km beschreibt die Energie im Fahrzeug. Wegen der Ladeverluste wird häufig mehr Strom aus dem Netz bezogen. Voltavena berechnet den Verlust als Anteil der Netzenergie: Netzstrom = Batterieverbrauch ÷ (1 − Ladeverlustquote / 100). Kosten pro 100 km = Netzstrom × Strompreis je kWh. Die Kosten pro Kilometer erhältst du durch Division durch 100.
Rechenbeispiel mit der Voltavena-Methode
Angenommen, die Batterie benötigt 18 kWh für 100 km und es entstehen 8 % Ladeverluste. Der Strompreis ist ein deutsches Rechenbeispiel, kein Live-Tarif. Für eine zweite Rechnung verdoppeln wir nur den kWh-Preis; feste Gebühren bleiben unberücksichtigt.
- Batterieverbrauch pro 100 km
- 18 kWh
- Netzstrom pro 100 km
- 19,57 kWh
- Beispielhafter kWh-Preis
- 0,35 €/kWh
- Stromkosten pro 100 km
- 6,85 €
- Stromkosten pro Kilometer
- 0,07 €
- Szenario bei doppeltem kWh-Preis
- 13,70 €
Die Ergebnisse stammen aus derselben Rechenfunktion wie im Stromkostenrechner. Der doppelte Preis ist ein hypothetisches Szenario und kein tatsächlicher öffentlicher Ladetarif.
Welchen Strompreis sollte ich eingeben?
Beim Laden zu Hause zählt der für dich geltende kWh-Preis mit relevanten variablen Umlagen und Netzkosten. An öffentlichen Ladepunkten gilt der Preis der App oder des Betreibers. Sitzungsgebühren, Parken und Blockierentgelte können zusätzlich anfallen. Berechne bei mehreren Ladearten getrennte Szenarien oder nutze den Lademix-Rechner.
Wie verändern Wetter und Fahrweise die Kosten?
Ein höherer Verbrauch pro 100 km bedeutet bei gleicher Stromrechnung höhere Kosten. Tempo, Kälte, Heizung, Reifen und Steigungen verändern den echten Bedarf. Ladeverluste entstehen zwischen Netz und Batterie und sind nicht dasselbe wie Batteriealterung. Die tatsächliche Ladeeffizienz kann variieren.
Was ist in dieser Schätzung nicht enthalten?
Die Rechnung umfasst nur Fahrstrom. Kaufpreis, Wertverlust, Finanzierung, Versicherung, Wartung, Kfz-Steuer, Parken, Wallbox und Abos sind ausgeschlossen. Auch feste Sitzungs- oder Standzeitgebühren fehlen in der Formel. Die Beispielpreise sind keine aktuellen Tarife.
Häufig gestellte Fragen
Sind Stromkosten pro 100 km die gesamten Autokosten?
Nein. Das Ergebnis zeigt nur den eingekauften Fahrstrom. Für die Gesamtkosten müssen unter anderem Wertverlust, Versicherung, Wartung und Steuern ergänzt werden. Der Jahreskostenrechner bietet mehr Eingaben.
Weshalb zeigt der Stromzähler mehr kWh als die Batterie?
Ein Teil der Netzenergie geht beim Laden verloren. Bei 8 % Verlust bezogen auf Netzstrom gelangen 92 % zur Batterie. Deshalb wird der Batterieverbrauch durch 0,92 geteilt.
Kann ich einen Schnellladepreis einsetzen?
Ja. Verwende den tatsächlichen kWh-Preis deines Anbieters. Zusätzliche Sitzungsgebühren, Parkgebühren und zeitabhängige Kosten werden in diesem Rechner nicht separat erfasst.