Praktisk guide til elbilopladning

Hjemmeopladning eller offentlig opladning: hvad koster det?

Prisen pr. kWh er ikke det eneste, der afgør udgiften til opladning af en elbil. Din elaftale, offentlige ladepriser, sessionsgebyrer og din fordeling af opladningen spiller også ind. Sammenlign samme kørselsafstand og gør forudsætningerne synlige.

Hvilke ladeformer sammenligner vi?

Hjemmeopladning følger din egen elpris. Offentlige AC-ladere kan have andre kWh-priser og ekstra gebyrer. DC-hurtigopladning har ofte en anden prisstruktur, og nogle udbydere bruger også tids- eller blokeringsgebyrer. Se på hele regningen, ikke blot kWh-prisen.

Hvad indgår i beregningen?

Beregn batteriets energibehov fra kørselsafstand og forbrug pr. 100 km. Divider med (1 − ladetabsandel) for at anslå strøm købt fra elnettet. Fordel derefter strømmen mellem hjemme, offentlig AC og DC efter lademikset, og tilføj anslåede sessionsgebyrer til de relevante dele.

Regneeksempel fra Voltavena

Vi bruger 1.200 km om måneden, 18 kWh/100 km, 8 % ladetab og et lademiks med 70 % hjemme, 20 % offentlig AC og 10 % DC-hurtigopladning.

Kilometer pr. måned
1.200 km
Energibehov i batteriet
216 kWh
Strøm fra elnettet
234,8 kWh
Anslåede ladesessioner
3,4
Omkostning ved lademiks
571,17 kr.
Omkostning ved 100 % offentlig AC
850,36 kr.
Forskel pr. måned279,19 kr.

Eksempelpriser: hjemme 70 %, offentlig AC 150 % og DC 220 % af landets eksempel-elpris, afrundet til to decimaler. Sessionsgebyrer: 0, 1,50 og 3 valutaenheder. Ikke aktuelle pristilbud.

Hvordan virker lademikset?

Andelene bruges som relative vægte og omregnes til 100 %, hvis nødvendigt. Står alle andele på nul, antager denne beregner 100 % hjemmeopladning. Strømudgifter og sessionsgebyrer fordeles efter andelene, så en metode med 0 % ikke lægger omkostninger til. Besparelsen sammenlignes altid med 100 % offentlig AC, ikke den billigst mulige ladeform.

Hvorfor betyder faste sessionsgebyrer noget?

En fast pris pr. opladning kan øge den samlede regning. Voltavena bruger en forenklet antagelse om én ladesession pr. 350 kørte kilometer og fordeler sessionerne efter lademikset. Det virkelige antal afhænger af batteri, kørsel og opladningsvaner. Tidsgebyrer, blokeringsgebyrer og abonnementer indgår ikke.

Begrænsninger ved estimatet

Beregneren henter ikke aktuelle priser fra din elaftale, ladebrik eller ladestander. Ladeboksinstallation, parkering, abonnement, blokeringsgebyrer og varierende timepriser er ikke med. Hjemmeopladning er derfor ikke automatisk billigst. Negativ besparelse betyder, at dit miks koster mere end et scenarie med kun offentlig AC-opladning.

Ofte stillede spørgsmål

Er hjemmeopladning altid billigere?

Nej. Den pris du reelt betaler derhjemme, offentlige takster og ekstra gebyrer bestemmer resultatet. Brug egne priser i sammenligningen.

Har ladetab betydning for sammenligningen?

Ja. Du kan købe mere strøm, end batteriet gemmer. Modellen bruger én valgt tabsandel for alle ladeformer, selv om faktiske tab kan være forskellige.

Er køb og installation af en ladeboks med?

Nej. Denne beregner viser løbende ladeudgifter. Brug den særskilte besparelsesberegner til at undersøge en mulig tilbagebetaling af installationen.

Beregn med dine egne priser

Forstå ladetab

Baggrund og kilder

ANWB og NAF gennemgår forskelle i ladepriser. EU-Kommissionen beskriver prisoplysninger ved offentlig opladning. Eksempelpriserne kommer fra Voltavena, ikke fra disse kilder.